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台空军暗鹰疑撞山:从陆军抢来的该机缺两项关键设备

202001月12日

台空军暗鹰疑撞山:从陆军抢来的该机缺两项关键设备

  作者署名:啮花熊

  今天早晨8时20分旁边,台湾军方一架“暗鹰”直升机传闻失联,随后传来新闻称“迫降”,首先这架台空军的“暗鹰”其实是结壮实实的坠毁了,但这不是重点,重点是这架一时客串的“专机”上将星云集,少将以上军官多达6名,其中更是有台军一号人物,“参谋总长”沈一鸣,其地位仅次于“国防部长”。

  坠机现场

  遵命台媒的报道,这架“暗鹰”上统统13人已经确认有8人物化亡,其中就包括空军二级上将沈一鸣沈总长,另外还有两名少将也凶运遇难,这首空难对于台军来说绝对算得上是亏损惨重,因为调查尚未最先,详细坠毁因为不明,但根据现在泄露的飞走新闻和现场照片,依旧能够推想一番。

  据报道,这架“暗鹰”于今早7:55从松山基地首飞,之后在8:20失联,随后坠毁,仅仅飞了约25分钟,航程刚过三分之一就失踪了。这架一时客串“专机”的“暗鹰”是来自台湾地区空军救护队的UH-60M,属于从美国最新采购的新“暗鹰”,既然是一多将官的乘坐机,自然不敢轻率。这架战术编号为933的UH-60M飞走时间仅有376幼时,服役才一年半,此外近三个月无强大故障记录,能够说直升机也许率是异国题目的。

  那么飞走员呢?中校机长叶建仪在“暗鹰”系列直升机上的飞走幼时达到了2475幼时,而上尉副机长刘镇富的飞走幼时只有220幼时,算是一个老带新的配相符,考虑到沈一鸣不光仅是台军军令系同一把手,而且是前“空军司令”,这个飞走员配相符的飞走能力是没啥题目的。

  坠机现场,机头已经十足损毁,隐约望到完善的尾梁

  吾们再来望这架UH-60M失踪在哪了呢?失踪在了新北市乌来山区,海拔约1200米,固然首飞时,气象通知天气条件良益,但从后来坠机后搜救直升机以及现场照片来望,乌来山区弥漫着大雾,不息到搜救人员步碾儿进入坠机现场后都没散去。这场大雾也给后续声援来带了极大难得,搜救直升机根本无法确认地面情况。现场坠机残骸照片表现,这架UH-60M的机头和机身舱视已经十足变形,几乎望不出轮廓,但桨毂之后的后机身上部以及直升机尾梁却相等完善,能够判定,那时这架UH-60M答该是在迷雾中降矮高度,天气迷航后撞上了山体,从而导致坠毁。

  机舱十足变形

  UH-60M行为新一代的“暗鹰”,具备先辈的数字航电和新机体,理答不答犯下撞山这栽舛讹,但倘若你望到UH-60M的图片,你就会发现,这款“暗鹰”的机头几乎光秃秃,既异国气象雷达也异国地形跟踪设备。原形上UH-60M就是美国陆军操纵的新一代运输型“暗鹰”,机头飞走设备中最先辈的只不过是一台前置红外夜视仪,具备夜航能力。

  吾军80年代购买的S-70C-2就配备了气象雷达

  早在上世纪80年代,人民陆军陆航部队从美国购买的24架S-70C-2“暗鹰”就清晰请求装备气象雷达,从而解决在山区和高原飞走的需要,新研制的直-20即便是基础型号也标配了气象雷达和地形导航设备,极为偏重复杂气象和复杂地形条件下的飞走需要。遍地是山的台军却没此等请求,以5000万美元的单价买了基础配置的运输型“暗鹰”,实在让人匪夷所思。

  桨毂之后的机体还相等完善

  UH-60M的机头设备相等浅易

  有一说一,“暗鹰”这栽货舱高度仅有1.3米的直升机也很不正当当专机,一旦发生硬着陆,机舱高度冗余也不能以保证客舱乘员的坦然。沈一鸣一走也多达13人,固然谈不上超载,但也算是塞得满满当当。

  话说回来,台湾空军的救护队怎么会买如许设备简陋的运输型直升机呢?因为也很奇葩,台湾采购的60架UH-60M正本是交付台陆军的,首先在冯世宽担任“国防部长”期间,从平分走了15架给了空军救护机队,还有15架给了内务部空勤队,台陆军只拿到了30架。正本是纯粹运输的直升机却当成救护机操纵,偏偏还客串了沈一鸣的专机。

  暗鹰的机舱高度很矮,改装专机用的真皮座椅后更是左支右绌

  沈一鸣这次带领一多将官出巡,并非机要义务,而是搞新春慰问下层,前去宜兰东澳视察,而宜兰东澳隐微不是不是什么偏远地区,直接上北宜高速就能直达,展望车程不过区区85分钟。如此浅易的走程,沈一鸣偏偏要选坐空军的救护机前去,很难说他异国作秀的成分,即便如此,这架“暗鹰”的原飞走时间也要达到75分钟以上,这栽浅易题目复杂化只为秀一下的操作,也为这场灾难性空难埋下了祸根。

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